告别模仿低端形象 中产汽车崛起

来源:互联网  时间:2019-06-01
特别提示:中新社广州12月1日电在64000平方米的广汽研究院汽车调校试验场上,刚刚试驾完广汽传祺新款车型的顾客邱先生十分满意,“感觉产品牌汽车越来越高端大气,以前开过奥迪、宝马,感觉差不多。”在中,像邱

  中新社广州12月1日电 在64000平方米的广汽研究院汽车调校试验场上,刚刚试驾完广汽传祺新款车型的顾客邱先生十分满意,“感觉产品牌汽车越来越高端大气,以前开过奥迪、宝马,感觉差不多。”

  在中,像邱先生这样对产汽车品牌从“路人”转变为“粉丝”的车主越来越多。

  广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)新发布的数据显示,邱先生试驾的这款车型,自10月26日发布以来,不到个月的时间订单已接近2万辆。今年1-10月,广汽传祺全系销量29.6万辆,同比增长126%。

  同“中制造”样,中汽车制造业也经历了模仿与追随阶段,中汽车市场度被外资和合资品牌占据。“十五”之初,广州提出要生产自主品牌的汽车。2006年7月,广汽集团以原广州汽车技术中心为基础,成立了广汽研究院,专门负责广州自主品牌汽车的研发。刚成立的广汽研究院,除了3个服务部门,仅有4个技术部门,研发人员30余人,而且多数是经验欠缺的年轻人。

  “开始什么都没有,连底盘都没有,我们二三十人就窝在租来的小阁楼里搞设计,做研究。”广汽研究院副院长、造型设计席总师张帆在2011年入职广汽集团之前是奔驰设计师,他站在宽阔的汽车调校试验场告诉记者,目前广汽研究院已经拥有2700人的研究设计团队。研究院正在扩建的第二期多达25万平方米,全部按照际流水准来组建,“两三年以后,广汽研究院研发水平将与际流水平不相上下。”

  在张帆的带领下,“颜值高”的广汽传祺在产汽车品牌中独树帜,也让中车主津津乐道于“长得好看的”传祺是“十几万元(人民币,下同)的车,外观上看上去像五、六十万元车”。扫外界对中产品抄袭、模仿的低端形象,充分展示和树立了高端自主设计、原创设计。

  “所谓‘品牌’,就是品质+牌子,你的牌子的产品如果没有过硬的品质,那你的产品不是成就你的品牌,而是砸了你的牌子”。广汽集团董事长曾庆洪在接受记者采访时,频繁提到的个词就是“品质”。

  为此,广汽集团先后在研发方面投入超过100亿元,掌握了汽车正向设计的诸多关键技术,在被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、双离合自动变速器、混合动力耦合系统、新能源汽车电池管理系统等核心技术领域取得系列突破,获得多项专利认证。

  其中,广汽传祺发动机生产线达到30微米的加工精度,发动机次合格率接近99.9%。2015年传祺零部件不良率降至28PPM(百万分之二十八)。

  现在,广汽传祺将海外战略作为集团重要的板块,全力推进海外建设。截至目前,广汽传祺已进入中东并拓展非洲市场,如科威特,传祺已在当地市场占据中汽车品牌40%的市场份额,并且在价格方面与日韩品牌处于同区间。此外,广汽研究院正在筹建美硅谷成立研发中心并设立北美分院,为进入高端北美市场做准备。

  曾庆洪说,中汽车产业发展的分水岭已经到来,中品牌全面崛起的起点已然开启,“将传祺打造成世界品牌,可能需要十年、需要二十年,但是我定要做到。”

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