【本月推荐】前进的力量 | 比亚迪 秦100

来源:互联网  时间:2018-01-08
特别提示:原标题:【本月推荐】前进的力量|比亚迪秦100“比亚迪在新能源车方面拥有着非常漂亮的履历,而比亚迪秦作为王朝系列的开创者功不可没。如今开创者再次进化,以更好的面貌不断前进。”撰文·王竟欣图片·湛涛版式

原标题:【本月推荐】前进的力量 | 比亚迪 秦100

比亚迪在新能源车方面拥有着非常漂亮的履历,

而比亚迪秦作为王朝系列的

开创者功不可没。

如今开创者再次进化,以更好的面貌不断前进。

撰文·王竟欣 图片·湛涛版式·张斯琦

比亚迪秦100的纯电续航里程相比之前增加了30公里(达到100公里),这也是其名为100的原因。但他绝不仅仅是比亚迪秦的续航升级版,其外观内饰甚至驾驶感受都有着全方位的进化。

外形更精致,内室更豪华

秦100的车身侧面线条和整体造型并没有太大的改变,不过一些细节上的小幅调整却让这辆车在颜值上更进一步。首先是中网采用了横辐式镀铬设计,看上去整体感更强且更加精致。前格栅逐渐递进的层次感将“秦”的LOGO推上了最高峰,蓝色的背景色配合两侧的蓝色饰条让篆体的“秦”字和车头融为一体,在追求更好视觉效果的同时也强调了王朝车型的特点和新能源车的定位。车尾的变化不大,一体式的尾灯依旧是秦最显著的标识,在车流中绝对属于不会被认错的类型。

1 2

3

1.秦100的大灯造型犀利依旧,其中大灯采用了卤素光源并带有透镜,LED日行灯在白天点亮之后格外醒目

2.秦字由红色变为了蓝色,也许是为了突出其新能源车的定位,右下角的5.9秒代表着秦100出众的加速能力

3.新的电子换挡杆设计无论是手感还是造型、都让我挑不出毛病,而且还可以通过选装加入背光功能

相对于外形的“小手术”秦100的内室设计进行了大换血,看得出秦100在豪华感的塑造上下足了功夫,无论整体配色还是细节上的处理以及做工和用料都颇具诚意。焕然一新的内饰采用了棕与黑的双色设计,更立体的中控区域和12.8英寸的超大屏幕将主副驾驶独立分开,更符合现在内室单独功能区的流行理念。琳琅满目的功能和配置我们稍后再聊,在这里我们还是要对内室的做工和用料点个赞。座椅采用了皮质材质,触感比较细腻而且还采用了打孔处理。旋钮与按键也要更加细致,甚至是缝线装饰也有着不错的一致性。最关键的是车内基本没有新车的异味,要知道我们这辆试驾车的总里程还不到2000公里。

4 5

6

4.秦100的配置足够丰富,方向盘也采用了电动调节的方式,而且还带有方向盘和座椅的迎宾功能

5.全新的方向盘采用了平底的设计,除了功能颇为丰富以外手感也非常不错

6.个人认为将座椅调节的区域设计在门板上会更为合理,比亚迪秦100正是这么做的。秦100的座椅拥有三项记忆联动系统(主驾座椅、方向盘、外后视镜)以及两级的通风和加热功能

续航无忧,驾驶有趣

秦100采用了插电式混合动力(PHEV)设计,升级之后搭载能量密度更高、安全性更好的电池和更加智能的电池管理系统。作为最重要的改进秦100的续航里程达到了100公里,在同级别中处于绝对领先地位。在路况条件较好的情况下,纯电行驶100公里还是不成问题的。如果家中拥有独立的车位可以安装充电桩,每天有便利的充电条件完全可以将秦100当做纯电动汽车来使用。而且因为其混合动力的特质,完全不用担心续航的问题,混动模式会随时准备好接管车辆的动力系统。

7 8

9

7.可以遥控车辆行驶的钥匙是比亚迪的“招牌绝技”,面对狭小的车位会有奇效

8.秦100可以通过选装包的方式选择这个质感颇为不错的真皮座椅

9.雾霾无疑是近两年来的热词,比亚迪秦100的PM2.5绿净系统可以有效减少车内的PM2.5数值

除了续航以外我更为在意的是秦100在驾驶感受方面的全面提升,首先是秦引以为豪的加速能力,虽然动力系统参数并没有改变,但是经过了重新优化之后传动效率也变得更高效。在混动模式下,动力系统能爆发出479牛米的最大扭矩,尤其在运动模式时加速性能堪称狂暴。无论是5.9秒的0-100公里/小时加速时间还是中端的加速超车,秦100完全不需要担心动力问题。而在混合动力行驶时发动机介入的冲击也进行了优化,基本不会让乘坐者感觉出来。秦100的底盘进行了轻量化和重新优化,后悬架也更换成多连杆独立结构。实际体验就是底盘的整体性更强了,行驶质感也变得更加紧凑,对于路面的颠簸和振动处理更加从容。转向手感也有质的提升,手感变得更加细腻,指向性也有迹可循了。而且电动助力转向系统还提供舒适和运动两种选择,不同模式下的转向力度也会随之改变。

10.原厂的后视镜具有行车记录仪功能,而且还拥有指南针功能

11.秦100的多媒体操作系统可以多开APP,没错和你的手机是完全一样的

比亚迪秦100的全方面进化带来了很多惊喜,在其服役的时间里基本每一个驾驶过的同事都会和我聊上几句,说说这辆车给他们带来的新印象。对于比亚迪秦100而言这就是前进的力量。

销售信息

秦100的上市时间较短,目前终端市场并没有优惠,但是大部分4S店已经有了比较多的现车到店。据了解目前比亚迪秦100享受国家补贴2.4万,部分城市享受地方补贴。除此之外比亚迪还推出了未来基金政策,使全国消费者均享受到无差别的3.6万政策补贴。在部分城市秦100还可以免去摇号和拍号的麻烦,这一点对于很多消费者而言这一优势还是很吸引人的。

比亚迪 秦100

车身型式:4门5座轿车

驱动形式:前置前驱

发动机:1.5TI,154PS,240Nm

电动机:永磁同步,110kW,200Nm

电池类型:三元锂电池

纯电续航里程:100km

变速器:6挡双离合

悬架:前/麦弗逊式独立,后/多连杆式独立

制动:前/通风盘式,后/盘式

轮胎:205/55 R16,205/50 R17

整备质量:1785kg

长×宽×高:4740×1770×1480mm

轴距:2670mm

最工信部综合油耗:1.2L/100km

上市日期(中国):2017年2月

价格:20.99万人民币

保修期:

整车6年或15万公里

关键零部件8年或15万公里

电芯终身保修

建议保养间隔里程:7500公里

编辑示范

真的够清晰

秦100拥有360度全景摄像头功能,其拼合的效果您通过图片也可以清晰地看到。整体画面的立体感很强,车辆位置与周围场景的关系非常清楚。而且画面的清晰度也非常不错,移动时的延迟很低,大大提升了行车以及停车时的安全性。

驾驶模式决定性格

秦100拥有经济以及运动两种驾驶模式可供选择,在ECO模式下制动力回收会更加明显,除非深踩油门否则车辆不会轻易爆发出真正实力。在切换到SPORT模式下,车辆的性格产生了明显的变化,动力输出变得更为迅猛。

秦100的小秘密

移动的电站

比亚迪秦100还可以将自己的电量通过车尾的接口输出到接线板上,这样您就可以在户外使用车里的电量了。这也为秦100的使用提供了多种可能性,比如在野外接上电磁炉来一次火锅大餐,或者接上音响来一次户外party都是不错的选择。

拉力赛冠军

2014年比亚迪秦就开始参加CRC中国汽车拉力锦标赛,在数年的征战过程中秦经受住了严苛的考验,也以非常不错的成绩完成了比赛。在2017年1月14日,还未上市的比亚迪秦100就参加了CRC 2016赛季的收官之战――农安站,在面对零下二十多度的严寒气温和艰难苛刻的冰雪路面,比亚迪秦100依旧表现优异,获得CRC中国汽车拉力锦标赛SAE组冠军。

如何为秦100充电

壁挂式充电盒或充电桩

比亚迪秦100的升级包车型会随车配备一个原厂的挂壁式交流充电盒,如果您自己家有私人车库那就非常方便了,联系好厂家安装使用就可以了。如果您是在居民小区安装首先需要联系物业,咨询是否可以在车位安装充电桩,获得物业同意之后再联系厂家安装充电桩。这种充电方式是最为理想的,稳定而且非常方便,每天充满电的秦100完全可以满足城市内的纯电动通勤需求。

购买升级包车型会随车附带一个壁挂式充电盒,联系厂家专人安装之后就可以享受纯电行驶的乐趣了

220V家用电源充电

除了充电盒以及充电桩之外,秦100还可以通过220伏的普通插座进行充电。不需要安装充电桩对于充电的地点选择也比较宽泛,诸如公司学校甚至路边的修车店都可以进行充电,拥有很好的便携性。而且这种充电形式还可以享受阶梯电价,夜间充电能为车主节省一些开销。

公共充电站

目前很多城市已经建立了分布广泛的公共充电站,无论是国家电网还是第三方充电站都可以为比亚迪秦100充电。但是需要注意的是,目前秦100只支持交流充电,直流的快充是不可以使用的。

秦100开放性的多媒体系统提供了更多的可能性,比如通过第三方APP来寻找附近的充电桩

秦100的充电口位于车尾处,只有在解锁的状态下才可以打开,而且在夜间打开内部还提供灯光照明非常贴心

责任编辑:

最新文章

要闻

资讯